McLarenin viikonloppusta piti tulla ennakkoasetelmien mukaan menestys. Uusi päivityspaketti lupaili simulaattorissa huikeaa parannusta ja tiimi uskoi vihdoin olevansa nopeampi kuin Red Bull. Toisin kävi. Jo perjantaina huomattiin, että päivitetty auto oli hitaampi kuin edellinen versio. Uusi Red Bullilta kopioitu pakoputkiratkaisu ei toiminut McLarenissa, vaan se kuumensi takapään komponetteja liiaksi ja teki auton arvaamattomaksi käytökseltään.
Yö töitä
Tiimi päätti palata vanhoihin ratkaisuihin. Täksi viikonlopuksi autoon tuli yli kaksikymmentä uutta komponenttia, mutta vain kuutta niistä käytettiin kilpailussa. Perjantai-iltana talli lähetti testikuljettajansa Gary Paffetin tehtaalle testaamaan simulaattorilla vanhojen osien soveltumista Silverstonen radalle ja kokeilemaan säätöjä sunnuntain kisaa varten.
Talli rakensi yön aikana kummatkin autot uusiksi simulaattorista saatujen tietojen mukaan launtain aika-ajoja varten. Talli oli kuitenkin sen verran hukassa, että päätti lähettää autot erilaisilla säädöillä lauantain viimeiseen harjoitukseen, jotta saatiin mahdollisimman paljon datatietoa aika-ajoja varten.
Aika-ajot Buttonin painajainen
Aika-ajot oli McLarenin kannalta tuskaiset. Jenson ja Lewis pääsivät vielä aika-ajojen ensimmäisestä vaiheesta jatkoon, mutta jo toisessa osiossa Jensonin aika-ajot päättyivät sijalle 14. Button oli todella pettynyt autoonsa ja kertoi sen olevan mahdoton ajettava. Pettymys kotikisassa oli todella suuri, varsinkin kun aika-ajojen tulos piti olla McLarenit sijoilla 1 ja 2. Kolmannessa osiossa Hamilton pelasti tiimin lauantain ajamalla vaikeasti käyttäytyvän autonsa huippukierroksella peräti neljänneksi. Red Bullin ylivoima oli mykistävä. Lähes sekunnin ero kolmanneksi ajaneeseen Ferrarin Alonsoon.
Red Bull -episodi
Red Bullin tallin sisöllä jännitteet ovat nousujohtoiset. Tallikaverusten kolarointi Turkin GP:ssä rikkoi kuljettajien välit ja Silverstonen viikonloppu ei tuonut asioihin helpotusta. Vettel rikkoi autonsa uuden etusiiven harjoituksissa. Tallijohdon käsittämätön päätös ottaa Webberin autosta uuden mallin etusiipi Vettelin autoon aika-ajoja varten sai Webberin kiehumaan ja tallin sisällä käytiin tiukkoja keskusteluja. Webber jopa sanoi, että jos olisi tiennyt tällaista tapahtuvan, hän ei olisi laittanut nimeään yhden vuoden jatkosopimukseen tallin kanssa. Aika-ajossa Webber jäi tallikaverilleen suurin piirtein uuden etusiiven tuovan 0,1 sekunnin parannuksen verran ja jäi kakkosruutuun. Kilpailun lähdössä Webber kuitenkin otti huippustartin ja kuittasi ohi tallikaveristaan ja seuraavissa mutkissa piti ajolinjansa, ja Vettel joutui ulos linjalta ja myös radan ulkopuolelle. Vielä tämän lisäksi Hamiltonin etusiipi osui Vettelin takarenkaaseen aiheuttaen rengasrikon. Vettelin päivä oli pilalla ja Webber hallitsi kisaa alusta loppuun ajaen tärkeän voiton itselleen. Hamilton taas pelasti McLarenin päivän ajamalla itsensä palkintopallin kakkospaikalle. McLarenin päivän täydensi Jenson Buttonin huima nousu neljännestätoista ruudusta neljänneksi. McLaren johtaa edelleen valmistajien mm-sarjaa ennen Red Bullia, jonka suoritukset ovat nopeammalla kalustolla ailahtelevia. Tässä vaiheessa kautta sarjan kärjessä kuuluisi olla kaksi Red Bull kuljettajaa, mutta sieltä löytyvätkin tasaisesti tulosta tekevät Hamilton ja Button. Sarja jatkuu kahden viikon päästä Saksan GP:llä.
"
