Heikin ja Lotuksen monacon kisa olisi voinnut päättyä tuloksellisesti paremminkin. Nyt jäi vain paljon töitä mekaanikoille Trullin kolaroidessa ja Heikin keskeytettyä tekniseen vikaan. Aika-ajoissa Kovalainen oli hyvässä iskussa, vaikka sortuikin toisessa yrityksessään yliyrittämiseen ja homma meni överiksi pyörähtämisen merkeissä. Kuitenkin tuloksena tulokas tallien nopein aika, joka kuitenkin jäi lähes sekunnin päähän Toro Rosson Jaime Algersuarin ajasta.
Heikki löi Trullin ensimmäisenä!
Jarmo Trulli on ollut tähän mennessä aina Monacossa nopempi kuin tallikaverinsa. Jo kolmetoista vuotta putkeen. Jo aikonaan 80-luvun lopussa ensimmäisessä kisassaan Monacossa Jarno oli nopeampi Minardi autolla kuin Japanin Katayama. Sen jälkeen on taakse jäännyt Prost autolla Oliver Panis kaksi kertaa, Jordanilla Frenzen niin ikään kahteen kertaan. Renaultilla ajaessaan Jarno oli kerran nopeampi kuin Jenso Button ja pariin kertaan myös Fernando Alonsoa nopeampi. Toyotalla ajaessaan Ralf Scumacher oli kolme kertaa Trullin jaloissa ja Timo Glock pariin otteeseen. Vihdoin tänä vuonna Monacon aika-ajo specialisti joutui nöyrtymään Lotuksellaaan Kovalaiselle. Hyvä suoritus Heikiltä. Kisassa Heikin suoritus oli suhteellisen puhdas. Alussa Alonso meni lähes heittämällä ohi vaikka Heikin yrittikin peitää ohituspaikkoja. Ferrarin vauhtiero Lotukseen oli kuitenkin liian suuri. Kisan kuluessa Heikki ajoi tasasia kierrosaikoja ja vältti Monacon kaiteet ja oli ajamassa Lotuksen parasta sijoitusta tämän vuoden kisoissa, mutta Lotuksen ohjauslaitteiston vika pakotti Heikin keskeyttämään.
Lotuksen päivän synkensi vielä Trullin turha kolari Karun Chandhokin kanssa. Toivoton ohitusyritys pilasi samalla Hispania tallin maaliin pääsyn ja takasi kummankin tallin mekaanikoille lisää ylitöitä.
Lotuksen katseet jo seuraavassa kaudessa
Heikin ja Jarnon ei tarvitse toivoa paljonkaan lisää vauhtia tämän vuotiseen autoonsa, sillä talli on jo siirtämässä kehitystyötään ensivuoden autoon. Uutukainen on valmis tuulitunneliin jo kuukauden sisällä, lupailee tallin Mike Gascoyne. Jos Virgin Racing tai Hispania saa uusia osia ja lisää nopeutta, tulee Lotukselle vaikeuksia pysyä nopeimpana tulokas tallina. Tällä hetkellä näin tuskin tulee tapahtumaan, sillä näiden tallien toiminta hipoo amatöörimaista harrastamista, ei suinkaan toimintaa jolla menestyttäisiin F 1 mm-sarjassa. Tällä hetkellä tallit eivät pärjäisi nykyisillä autoillaan edes GP 2 sarjassa.
"
